:: Ironman 4x4 Suspension Perú ::

Instalación		Los productos de Ironman® están diseñados para un acople exacto, y le darán al propietario muchos años de satisfacciones en la conducción de su vehículo debido a que todos los componentes encajan correctamente. Por favor tómese el tiempo de leer estos importantes consejos:
Amortiguadores		• Revise que usted tiene el amortiguador adecuado para la aplicación requerida y que la unidad posee el recorrido adecuado tanto para la extensión como para la compresión. Esto es muy importante porque si usted instala amortiguadores a su vehículo que hacen tope en la compresión o en la extensión que pueden causar fallas prematuras de los amortiguadores y habrá perdido la garantía de Ironman®. • Tome Los amortiguadores Ironman® son instalados con bocinas de alta resistencia. No apriete los tornillos de los amortiguadores hasta que el vehículo haya sido bajado y afianzado en su posición y altura normal. Fallas en el seguimiento de estos pasos pueden hacer que el bocina sea trancado en una posición que no permita la torsión y agregue presión innecesaria al tope de la montura. y que la unidad posee el recorrido adecuado tanto para la extensión como para la compresión. Esto es muy importante porque si usted instala amortiguadores a su vehículo que hacen tope en la compresión o en la extensión que pueden causar fallas prematuras de los amortiguadores y habrá perdido la garantía de Ironman®.
Resortes		• Revise que usted tiene el resorte adecuado para la aplicación requerida. • Tome nota de la manera que los resortes viejos fueron removidos, para que usted pueda instalar los nuevos de manera correcta. • Tome nota de la manera que los resortes viejos fueron removidos, para que usted pueda instalar los nuevos de manera correcta. • En algunos casos el resorte Ironman® puede parecer un poco mas corto que el espiral original de su vehículo. Esto es debido a que los resortes Ironman tienen un mayor diámetro de material.
Barras de Torsión		• Revise que usted tiene la barra adecuada para la aplicación requerida. • La mayoría de las barras de torsión están marcadas e indican en que lado del vehículo deben ser instaladas. Por favor revise esto antes de la instalación. • Las barras de torsión pueden ser usadas para ajustar el vehículo después de haber instalado nuevos resortes o muelles en la parte trasera del vehículo.
Resortes		• Revise que ha seleccionado el producto Ironman® apropiado para su vehículo y todas las dimensiones y tamaños son correctos como aparecen en el Catalogo Ironman®. • El “military wrap” del resorte es siempre instalado en los ojales del chasis (excepto en las Nissan MQ Patrol). • La mayoría de los resortes Ironman® están identificadas con las Iniciales N/S (lado del pasajero/copiloto) y como D/S (lado del conductor/pilotos
Grilletes		• Revise que usted tiene los grilletes correctos con sus respectivos pasadores para la aplicación requerida. • Los pasadores Ironman® son engrasables. Dependiendo de las condiciones a las que se exponga el vehículo es aconsejable engrasar constantemente los pasadores. • Una señal clara de que se requiere engrasar es cuando los bocinas emiten un chillido. • No use pasadores viejos si están desgastados. Si los pasadores originales están en buen estado y usted está seguro de que pueden ser re-usados con seguridad, debe cerciorase de que están impecables y libres de residuos de las bocinas. • Engrase todos los pasadores antes de instalarlos.
Bocinas		• Revise que usted tiene las bocinas adecuadas para la aplicación requerida. • Compruebe la dimensión de las bocinas en las monturas de los muelles del chasis antes de la instalación para asegurarse que son de las dimensiones correctas, y solo recortarlos si es necesario. • Engrase la parte interna de la bocina solamente. No use grasa de goma. • Es aconsejable insertar el pasador dentro de la bocina antes de la instalación del muelle para asegurarse que existe una holgura de movimiento y evitar daños en el muelle.
Abrazaderas		• No use los tornillos “U” viejos en las ballestas nuevas. • Como todos los tornillos “U” tienen especificaciones de torque es usual que la rosca sufra deformaciones al ajustarla. Si se le aplica torque de nuevo hay riesgo que la rosca sea debilitada y podría causar que se afloje periódicamente el tornillo “U”. • Por normas de seguridad los tornillos “U” no deben ser reutilizados. Una vez ajustados con el torque adecuado y en la posición correcta no será necesario removerlos. En caso de reutilizarlos podrían sufrir desajuste de la tuerca que los sujeta (esto aplica también a los tornillos en U originales de su vehículo).
		Tips generales de instalación y procedimientos.
SIEMPRE		Tómese su tiempo de asegurarse de entender su nueva suspensión y su procedimiento de instalación.
SIEMPRE		Debe estar consciente de que su vehículo se sentirá mas firme en su conducción luego de la instalación de equipamientos tipo B y C.
SIEMPRE		Asegúrese que los pasadores y la parte interna de las bocinas estén engrasados antes de su instalación.
SIEMPRE		Apriete los pasadores y los amortiguadores solo después que el vehículo ha sido bajado al suelo y “sacudido” de un lado a otro para asegurarse que las bocinas están neutralizadas. Hasta este momento las tuercas de todos estos componentes deben estar llevadas a fondo solo con la fuerza de la mano.
SIEMPRE		Regrese su vehículo a su taller de entonación después de 500kms para que las bocinas puedan ser neutralizadas y revisar el kit de suspensión.
SIEMPRE		Revise que los amortiguadores no hacen tope en ninguno de sus dos recorridos. Esto es vital para garantizar confort en el manejo de su vehículo y que la garantía de los mismos no sea invalidada.
SIEMPRE		Consulte con su distribuidor Ironman® más cercano si usted requiere de ayuda con la selección de su kit de suspensión o instrucciones de instalación como también si tiene dudas acerca de un producto en específico.